船用菌形通风筒出厂价

船用菌形通风筒出厂价船舶通风系统就是使用机械或者依靠空气自然流通为船舶舱室进行通风换气的管系，船舶通风系统分为机械通风和自然通风两种。机械通风主要由轴流风机、通风管道、布风器组成。自然通风主要利用船舶本身的开孔(门、窗、舱口、通风斗)和自然通风管道组成。目前，船舶通风系统主要采用的是机械通风的方式，然而，现有的多数船用通风筒的机械传动方式较为复杂，机械传动方式不灵活，不能快速平稳的驱动风雨密盖组件的上下运行，进而影响了通风筒的正常通风工作。中的现有技术存在的问题，提供一种机械传动方式灵活简便的新型船用通风筒。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型船用通风筒，具有顶部开口的筒体和笼罩于筒体顶部的风帽，风帽内壁顶部的中间位置处安装有可伸至筒体中的传动轴，风帽的左右两侧对称设置有导轨，所述传动轴上安装有风雨密盖，所述风雨密盖沿着风帽两侧的导轨上下滑动；筒体的侧壁处穿设有主动轴，其中位于筒体外部的主动轴一端安装有操作手轮；传动轴的底部安装有机械驱动机构，所述机械驱动机构包括齿轮箱、竖直联接短轴、水平联接短轴、从动锥齿轮和主动锥齿轮，所述传动轴的底端通过联轴器与竖直联接短轴的顶端相连接，从动锥齿轮安装在竖直联接短轴的底端，主动轴的另一端通过联轴器与水平联接短轴的一端相连接，主动锥齿轮安装在水平联接短轴的另一端并与从动锥齿轮啮合传动。进一步具体地说，上述技术方案中所述竖直联接短轴与传动轴之间的联接过渡处和水平联接短轴与主动轴之间的联船用菌形通风筒出厂价